МЕНЮ

Диагностика ходовой

Вид работ
Стоимость
Комментарий
Материалы / Цены
Запишись на сервис любым удобным способом
ЧЕРЕЗ САЙТ Запись-онлайн
ПО ТЕЛЕФОНУ +7 (812) 313-17-37

Методы диагностики ходовой части

  • Визуальный осмотр. Визуальный осмотр системы рулевого управления проводится методом осмотра с помощью подъемника или смотровой ямы.
    • проверка исправности рулевой рейки (проводится резким вращением рулевого колеса и дерганием за тяги рулевой рейки на наличие люфта)
    • проверка исправности поворотного подшипника (проводится вращением рулевого колеса от упора до упора на наличие хрустов или вибрации)
    • проверка исправности амортизаторов (проводится визуально на наличие потеков жидкости и надавливанием на кузов автомобиля по наличию раскачивания)
    • проверка исправности ступичного подшипника (проводится на подъемнике по наличию люфта при покачивании колес в вертикальном положении)
    • проверка исправности рулевых наконечников (проводится прикладыванием усилия между поворотным кулаком и рычагом подвески)
    • проверка втулок стабилизатора (проводится прикладыванием усилия к тягам стабилизатора)
    • проверка рулевых тяг (проводится по наличию стуков и люфта в тягах при вращении рулевого колеса)
    • проверка сайлентблоков (проводится визуально и раскачиванием)
    • проверка сальников и пыльников (проводится визуально)
  • Диагностика с помощью спец. инструмента. Проводится методом сравнения полученных с помощью спец. инструмента данных с эталонными значениями.
    • проверка развал – схождения колес (проводится на 3D стендах развал - схождения)
    • проверка балансировки колес (проводится на стендах для балансировки колес)
  • Тестовая поездка. Проводится во время поездки мастера станции за рулем диагностируемого автомобиля.
    • проверка исправности амортизаторов (автомобиль уходит в сторону, трясётся и раскачивается во время движение)
    • проверка исправности шарниров равных угловых скоростей (при маневрировании на невысокой скорости раздаются стуки, хрусты, щелчки и скрипы)